坐经济舱，又能享受类似商务舱的服务，不用再忍受狭窄座位的压抑，公司也不用为员工支付太昂贵的机票费用，在增加员工福利的同时，也可以有效地控制差旅成本，何乐而不为呢？
　　一般人们常识中的飞机舱位有三种：头等舱、商务舱和经济舱，但在某些飞机上，其实还存在着第四种舱位：超级经济舱。这是航空公司根据实际情况改装出来以满足旅客的不同需求，尤其适合经常出差的人群。
　　对于出差的人来说，有一个非常实际的问题，那就是公司往往是不允许他们坐商务舱的。若只是国内城市与城市之间的短途飞行，商务舱并不是必需品，但如果需要在狭窄的经济舱座位上呆上十五六个小时，这时你肯定恨不得狂奔到飞机最前端的宽敞座位。可你不能这么做，除非自己填补差额，那将是不小的开支。
　　既然坐不了商务舱，那就坐超级经济舱！在知道飞机上存在第四舱之后，你应该聪明地意识到下次出远门的时候多了更合理的选择，不妨瞄准有超级经济舱的航班，从理论上讲，它还是属于经济舱的范围，符合公司的出差规定，但就舒适度而言，却远远超越普通经济舱，而且价格也不会贵很多。
　　英国航空公司是最早设立超级经济舱的航空公司之一，早在上世纪90年代初就有过尝试，最终定型是在2000年，名字为“World Traveller Plus”，如今英航已成为国内飞英国唯一提供四舱服务的航空公司。搭乘英航从上海或北京往返英国，普通经济舱的价格大概接近9000元(含税)，商务舱的价格大概接近3万元，而超级经济舱的花费则大概是1.5万，不及商务舱的一半，再看看它可以享受到哪些设施。首先是更私密、更安静的空间，处于商务舱和普通经济舱之间的独立空间，有帘子隔开；其次是座椅的宽度，以及前后座椅之间的距离大了许多，足以舒展手脚；再者食物也比普通经济舱丰富很多，甚至接近商务舱，而且还有配洗漱包。
　　当然，英航不是唯一家提供四舱服务的航空公司。
　　新西兰航空的太平洋超级经济舱，价格是商务舱的一半，比经济舱贵一倍左右，座椅倾斜度比经济舱大50%，座椅间距为38-40英寸，餐食和美酒跟商务舱是同样的标准。
　　日本航空和澳大利亚Qantas航空都在去年引进了超级经济舱，后者的超级经济舱座椅间距是42英寸，比之前的商务舱的间距还要大。